Duela egun batzuk, Zhejiang Shaoxing Port Shengzhou portu zentrala eragiketa area terminal lehen terminal ustiapen lizentzia jaulki zuen, Shengzhou-ren lehen terminal modernoa ofizialki proban jarri zen markatzeko.Jakinarazi dutenez, terminala Cao 'e ibaiaren Shengzhou Sanjie Sekzioko ezkerraldean dago, 500 tonako sei atrakalekurekin, 1,77 milioi tona ontziratu eta karga orokor eta 20.000 TEU (TEU) baino gehiago igarotzeko diseinatuta. Guztira 580 milioi yuan inguruko inbertsioarekin.Terminalaren funtzionamenduaren ondoren, batez ere, altzairua, zementua, ikatza, meatzaritzako eraikuntzako materialak eta ontziratu gabeko beste material batzuk garraiatzen ditu Shengzhou eta Xinchang eta inguruko beste eremu batzuetan.
"Lau portuen loturaren norabidean" Zhejiang garraio-konderri pilotu gisa, Shaoxing Portuko Shengzhou Portuko Eremu zentraleko moila amaitzeak eta ustiatzeak hiru integral modernoen eraikuntzaren ur-garraio laburra osatuko du. -dimentsioko garraio sistema Shengzhou-n, Shengzhou trafiko-hiri indartsu baten eraikuntzan eta ur-garraioaren ekonomia suspertzeko kapitulu berri bat irekitzear dagoela adieraziz.Kaiaren probako funtzionamenduak Shengxin Barrutiko kostu logistikoa murrizten du burdin eta ur publikoaren garraio konbinatuaren bidez, Caoejiang ibaian barnealdeko ontzien garapena bultzatzen du eta inguruko fabrikazio-aglomerazio eremuaren lehiakortasun integrala hobetzen du.Yiyongzhou kanal nagusia eraikitzeko eta Shengxin Barrutiaren garapen koordinaturako nodo garrantzitsua da.Datuek erakusten dute hiru garraiobideen artean, ur-garraioa, trenbidea eta errepidea, ur-garraioa dela karbono gutxien, berdeena eta ingurumena errespetatzen duena.Clarkson ontzi-zerbitzu britainiarrak karbono emisioen azterketak erakusten duenez, barnealdeko uretan garraiatzen duten karbono isuriak 5 gramo karbono dioxido tona kilometroko, errepideko garraioaren %8,8 baino ez dira.Gaur egun, Shengzhou-ko merkantzia garraioa errepidez egiten da oraindik, hau da, garraio arloan karbono isurien iturri nagusia, eta karbonoa murrizteko potentziala handia da.Aurreikuspenen arabera, terminala martxan jarri ondoren, urtean 18.000 tonako karbono isuriak murriztu ahal izango dira.
Nanchang City harea meatzaritza "leihatiba bakarreko" kudeaketa
Konturatu harea meatzaritza lizentziaren "paperrik gabeko" eta "zero martxan"!
Duela gutxi, "Internet + gobernu-zerbitzuak" gehiago sustatzeko, Jiangxi Nanchang Udal Ur Baliabideen Bulegoa aurtengo ekainetik aurrera ibai harea meatzaritza lizentziaren lizentzia elektronikoa guztiz gaitzen hasi zen ibaiaren harea meatzaritza lizentziaren onespena kudeatzen zuenean, Ibai-harea meatzaritza-lizentzien onarpenaren eta lizentzia elektronikoaren jaulkipenaren prozesamendu "bakarreko" prozesatzea, eta benetan konturatu harea-meatzaritzaren lizentziaren prozesamenduaren "paperrik gabeko" eta "zero funtzionamendua".Hondar-meatzaritza elektronikoaren lizentziaren aplikazioa eta sustapena Estatuko Kontseiluak "Internet + gobernu zerbitzuak" sustatzeko alderdi garrantzitsu bat da, eta neurri garrantzitsua da uraren administrazio-onarpenaren erreforma berritzeko, arau-gaitasuna eta zerbitzu-maila hobetzeko, eta are gehiago hobetu ura zaintzeko gobernu-gaien zerbitzu-maila.Orain arte, Nanchang Udal Ura Kontserbatzeko Bulegoak guztira 8 harea meatzaritza elektronikoko lizentzia eman ditu.Ulertzen da harea meatzaritza lizentzia elektronikoa izan ondoren, informazio guztia Ur Baliabideen Ministerioko lizentzia elektronikoen kudeaketa plataforman biltzen dela, eta horrek baliabideak partekatzea lortzen laguntzen du, onespenaren eraginkortasuna hobetzen, jarraipenaren gainbegiratzea eta kudeaketa indartzen laguntzen du eta are gehiago hobetzen. harea meatzaritza lizentziak kudeatzeko abisua aurreratzea, prozesuaren gainbegiratzea, kontu-erantzukizunaren ondorengo sistema eta harea meatzaritza gainbegiratzeko eta kudeatzeko gaitasunak hobetzea.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-11